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- 鞠超赵晨辉董昊杨彦朋王富凯李清华郭志强翟营董文华刘云玲
- 大功率拖拉机驾驶室振动仿真与试验验证被引量:2
- 2024年
- 针对路面不平度引起的拖拉机振动及驾驶员驾驶疲劳等问题,以大功率拖拉机为研究对象,基于车辆动力学理论建立六自由度人-椅-路面拖拉机振动模型,仿真拖拉机动态工况下人椅系统的振动传递过程。为验证模型的准确性,在田间及沥青道路上进行实车试验,测量动态工况下拖拉机座椅及人体头部、腰部、腿部的振动加速度,并与模型仿真结果进行对比;通过加速度响应的时域和频域分析,把加权加速度均方根值作为评价指标,对驾驶员的振动舒适性进行评价分析。结果表明:建立的人椅系统模型与振动试验的结果有很高的一致性,模型具有良好的预测效果,且驾驶员测量部位因振动产生的不舒适感由低到高为头部、腿部、腰部,为拖拉机减振及座椅设计提供了参考。
- 金晓萍高孟瑜毛恩荣孙晓东孙厚杰
- 关键词:拖拉机路面激励振动舒适性
- 一种惯性同步器及农业用大功率拖拉机
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- 徐蕾郭志强曾李王栋单保智秦国强山永勤郑超群韩涛
- 大功率拖拉机悬浮前桥设计、调试与试验
- 2024年
- 针对现国产大功率拖拉机驾驶舒适性差、易驾驶疲劳、作业效率低等问题,设计一种非独立悬浮前桥,运用仿真分析、边界试验、响应试验、隔振质量试验等对其结构参数进行优化确定。按照悬浮前桥寿命15000 h,拖拉机最高时速40 km/h,最大制动减速度5 m/s^(2),悬浮量±65 mm的边界,结合理论分析与经验设计,初步确定悬浮前桥刚度值310~980 N/mm,对应的无阻尼固有频率范围小于2.0 Hz;阻尼系数范围0.2~0.7 s^(-1);模式切换时,位置调整时间6~30 s,泄压时间小于30 s。仿真分析与边界试验的结果表明:悬浮前桥满足15000 h寿命要求,满足40 km/h最高时速,最大制动减速度5 m/s^(2)的使用需求。经响应试验验证及优化,模式切换时,位置调整时间为3.57~14.71 s,泄压时间小于16.69 s。隔振质量试验表明,无阻尼固有频率小于1.8 Hz,阻尼系数0.45~0.56 s^(-1)。
- 赵文科付帅张丽媛董云蓬贾强朱昊
- 关键词:拖拉机振动谱傅里叶变换
- 大功率拖拉机湿式离合器液压系统特性分析
- 2024年
- 大功率拖拉机湿式离合器具有复杂、高阶、非线性强等特点,是动力换挡变速箱(Power Shift Transmission,PST)执行换挡动作的关键部件。首先,分析了大功率动力换挡拖拉机湿式离合器液压系统的组成和工作原理,然后,搭建了基于dSPCE的湿式离合器液压系统试验台,开展了湿式离合器液压系统特性试验,分析了比例减压阀和湿式离合器的稳态特性和动态特性。最后,通过改造离合器试验台,采集离合器活塞位移和离合器油压,掌握了PST湿式离合器的活塞位移行程和基本运动特性。研究成果可为离合器压力控制和换挡质量控制研究提供模型依据。
- 吴志康王东青张延安杜岳峰高辽远郭晓博
- 关键词:动力换挡变速箱湿式离合器液压系统特性分析
- 大功率拖拉机多工况换挡自适应控制策略
- 2024年
- 拖拉机牵引不同农机具完成不同作业,其作业要求随着牵引机具的不同而变化。针对大功率拖拉机在不同工况下作业要求不同的问题,提出一种多工况换挡自适应控制方法。分析不同工况对拖拉机动力性经济性的要求,以滑转率、油门开度和速度为参数,根据工况要求计算兼顾动力性和经济性的理论换挡规律,采用神经网络离线训练换挡规律实现挡位智能控制;针对重载荷下随机载荷波动导致循环换挡问题,引入加速度和油门开度变化量作为参数,利用模糊逻辑判断拖拉机负载和驾驶员操作意图得到速度修正系数,对换挡速度进行修正,扩大挡位使用范围;通过对拖拉机纵向动力学分析,利用Simulink搭建大功率拖拉机数学仿真模型,并建立变速箱换挡控制系统硬件在环仿真平台验证换挡策略的有效性。仿真结果表明,在燃油经济性方面,道路运输和轻载荷作业工况燃油经济性分别下降5.78%、3.28%。在动力性方面,保证克服牵引阻力的同时,轻载荷和重载荷工况加速时间较快,速度波动减小且有效避免重载荷工况下循环换挡问题。
- 毛恩荣王皓洁杜岳峰朱忠祥翟志强张丽榕
- 关键词:拖拉机换挡规律
- 大功率拖拉机湿式离合器液压系统建模与验证
- 2024年
- 湿式离合器是动力换挡拖拉机执行换挡动作的关键部件,具有复杂、高阶、强非线性等特征。首先,通过分析大功率动力换挡拖拉机湿式离合器液压系统的结构与工作原理,建立了其数学模型;然后,基于MATLAB和AMESim搭建了系统仿真模型;最后,通过对比MATLAB与AMESim模型仿真结果,验证了所建数学模型的准确性。研究成果可为离合器压力控制及换挡品质控制研究提供模型基础。
- 吴志康王东青张延安杜岳峰高辽远郭晓博
- 关键词:动力换挡变速箱湿式离合器液压系统数学模型
- 大功率拖拉机HMCVT的参数优化设计
- 2024年
- 基于大功率拖拉机设计了一种新型的高传动效率和大变速范围的液压机械无级变速器(HMCVT),采用基于惩罚函数的遗传算法,对变速器的传动系统参数进行优化设计。通过Matlab软件对液压机械无级变速器的无级变速特性、转矩特性、功率分流比特性进行仿真分析,验证所设计的传动参数的合理性。此外,通过啮合功率法对系统总传动效率进行计算,进一步验证所设计的传动参数的合理性。结果表明:该液压机械无级变速器方案能够满足大功率拖拉机无级变速调速特性,且各区段有较大范围的速度区间和较高的传动效率,变速器各工作段的传动效率都能达到80%以上。
- 夏长高刘磊
- 关键词:液压机械无级变速器特性分析惩罚函数改进遗传算法参数优化
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- 一种基于ZigBee技术的大功率拖拉机牵引性能测试系统,包括数据采集机构、现场管理机构和WEB服务机构,所述WEB服务机构包括远程监控终端和数据服务器,所述现场管理机构包括路由器和计算机,所述数据采集机构为通过ZigBe...
- 张伏李京忠苑伟王俊陈俊杰邱兆美王亚飞王甲甲徐锐良韩建刚王凤雨徐瑞刘惠高波张国英陈志强赵矿伟王唯刘红梅
- 大功率拖拉机振动深松机组减阻性能仿真分析与试验研究
- 受迫振动深松机作为一种常见的农机具,不仅能有效降低深松铲所受到的耕作阻力,而且对土壤的深松效果也比较稳定。因此,本论文以某型受迫振动深松机为研究对象,基于DEM-MBD耦合原理建立大功率履带拖拉机振动深松机组减阻性能仿真...
- 戈永乐
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