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多目标控制
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相关度排序
被引量排序
时效性降序
时效性升序
相关度排序
相关度排序
被引量排序
时效性降序
时效性升序
基于数据驱动的柴油机燃烧过程
多
目标
控制
方法
一种内燃机技术领域的基于数据驱动的柴油机燃烧过程
多
目标
控制
方法,包括以下步骤:算法参数初始化,实时获取柴油机运行过程中喷油正时、轨压、NOx排放与油耗数值;根据当前时刻的NOx排放与油耗的
控制
误差,结合神经网络算法求取控...
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邓康耀
一种考虑散射效应的自适应车内声场分区
多
目标
控制
方法及系统
本发明公开了一种考虑散射效应的自适应车内声场分区
多
目标
控制
方法及系统,其中方法步骤包括:基于车内人员的听音需求,划分声场
控制
区域;在声场
控制
区域内、外分别布置麦克风,分别测量扬声器和等效声源到声场
控制
区域内、外的传递函数...
曹雷
黄双
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一种面向
多
目标
控制
优化的盾构机掘进姿态规划方法
本发明公开了一种面向
多
目标
控制
优化的盾构机掘进姿态规划方法,属于智能
控制
技术领域。方法为:采集盾构机的相关数据,计算得分权重;基于相关数据计算更新法向量和更新后端中心空间点位;基于更新法向量和更新后端中心空间点位计算盾构...
汪洋
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王军
基于
多
目标
控制
的轮速分配方法、装置及新能源汽车
本申请提供了一种基于
多
目标
控制
的轮速分配方法、装置及新能源汽车。该方法包括:基于驾驶员输入信号及车辆状态参数,确定车辆的
控制
目标
;当判断
控制
目标
为车速
控制
时,根据驾驶员输入信号和车辆状态参数,计算加速系数,并基于加速系数...
居婷
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一种基于原鸽启发智能的高速飞机爬升轨迹
多
目标
控制
方法
本发明公开一种基于原鸽启发智能的高速飞机爬升轨迹
多
目标
控制
方法:步骤一:建立环境模型与高速飞机模型;步骤二:高速飞机纵向
控制
律设计;步骤三:高速飞机爬升约束模型设计;步骤四:基于原鸽智能的高速飞机爬升轨迹优化。本发明面向...
邓亦敏
廖成
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一种基于LCC-HVDC及其近区无功补偿装置的
多
目标
控制
方法
本发明公开了一种基于LCC‑HVDC及其近区无功补偿装置的
多
目标
控制
方法,包括:采集电气量;获取有功
控制
指令及交流电压
控制
指令;交流电压
控制
任务分配;有功参考值确定,无功补偿装置动作指令确定;
控制
指令下发。本发明能够对L...
李周
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一种基于
多
目标
控制
的脱硫优化方法
本发明涉及脱硫系统
控制
技术领域,且公开了一种基于
多
目标
控制
的脱硫优化方法,包括以下步骤:步骤一、数据采集与预处理;步骤二、模型训练与优化;步骤三、
多
目标
优化;步骤四、
控制
器实现;步骤五、实时监控与反馈;步骤六、模型调整与...
史正赟
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陆军
改进的UPS系统及整流器并联的
多
目标
控制
的调制模型预测
控制
方法
本发明涉及UPS系统
控制
技术领域,具体为改进的UPS系统及整流器并联的
多
目标
控制
的调制模型预测
控制
方法,系统采用双电源供电,网侧整流器模块采用并联形式,双电源供电分别为市电和光伏板发电;改进的UPS系统包括:市电、第一网...
赵进才
何国锋
董燕飞
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一种光热一体太阳能和热水系统
多
目标
控制
方法
本发明实施例公开了一种光热一体太阳能和热水系统
多
目标
控制
方法,包括:根据日前预测中各能源设备出力的波动情况,确定第一预测时域;以经济性和排放量为优化
目标
,对各能源设备在所述第一预测时域内的出力进行二次预测;根据各能源设备...
王红霞
郑梦莲
崔长泽
胡晓冬
马熠
刘宏宝
孙宁
一种台区无功功率
多
目标
控制
方法、装置、设备及介质
本发明涉及一种台区无功功率
多
目标
控制
方法、装置、设备及介质,其中,方法包括:获取首端有功功率和首端无功功率,并计算首端功率因数;获取配电变压器侧输入有功功率计算线路损耗,并根据线路损耗情况计算经过台区电容补偿后的功率因数...
邓大上
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