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STC柴油机掺烧生物柴油改变喷油提前角研究: 2024年; 针对生物柴油黏性比柴油大,掺混后造成燃油雾化不良、油气混合质量差、着火时刻及滞燃期都发生变化的问题,建立仿真模型,研究在生物柴油最佳掺混比25%(B25)时,改变喷油正时对相继增压(Sequential Turbo Charging,STC)柴油机燃烧和排放性能的影响,并确定最佳喷油提前角。仿真结果表明:在25%和75%负荷,随着喷油提前角提前,缸内压力、缸内温度上升,指示燃油消耗率下降,NO排放逐渐上升,而Soot排放下降。利用多目标灰色决策模型计算,最终确定B25时,喷油提前角由25°CA再推迟4°CA喷油,与原机相比,以牺牲小部分动力性为代价,大幅改善其排放性,NOx与Soot排放均优于原机,柴油机综合性能最优,STC柴油机最佳喷油提前角为21°CA。; 夏清梁; 关键词：相继增压柴油机生物柴油喷油提前角燃油消耗率

兼顾LNT和喷油提前角的发动机工作点选择及调整方法: 本发明涉及兼顾LNT和喷油提前角的发动机工作点选择及调整方法，计算对应工况点下发动机的各个候选工作点在当前PM的氧化速度、和NO<Sub>2</Sub>的排量、CDPF中的PM碳载量、CDPF的温度、LNT中的NO<Su...; 楼狄明高骥房亮张允华

一种调节柴油机喷油提前角的垫片: 本实用新型属于柴油机调节配件技术领域，公开了一种调节柴油机喷油提前角的垫片，所述垫片为一端具有开口的U型结构，用于向一侧插拔，所述U型结构内侧为半圆弧型结构，用于匹配喷油泵的圆形管壁，开口端向半圆弧两端延伸，开口端端部内...; 宋军华周峰黄小威张呈南李浩孙吉铭周佳伦

通过优化发动机燃烧参数(喷油提前角和空燃比)降低整车油耗的研究: 2024年; 随着汽车工业的快速发展和能源消耗、环境污染问题的日益凸显,降低整车油耗成为汽车领域的重要研究方向。本研究聚焦于喷油提前角和空燃比这两个关键因素,深入探讨其对发动机燃烧过程和整车油耗的影响机理,并提出了相应的优化策略。通过实验验证和数据分析,表明优化喷油提前角和空燃比能够显著降低整车油耗,为汽车节能减排提供了有效的技术途径。; 吕建军刘海勇; 关键词：燃烧参数油耗

一种喷油提前角的修正方法和相关装置: 本申请公开了一种喷油提前角的修正方法和相关装置，标定最佳燃油温度、最佳喷油提前角，以及燃油温度和喷油提前角转换系数。获取当前燃油温度，确定当前燃油温度和最佳燃油温度的差值，由于燃油温度在一定范围内提高，喷油提前角会变小，...; 李嘉辉

一种喷油提前角的修正方法、装置及电子设备: 一种喷油提前角的修正方法、装置及电子设备，该方法包括：基于发动机的当前转速以及发动机的当前循环油量确定预设喷油提前角以及目标增压差值，基于预设目标增压差值与预设爆发压力偏差值的对应关系，确定出目标增压差值对应的爆发压力偏...; 王峰许晓颖张福根安然张宏涛付永刚

发动机喷油提前角监测方法及发动机系统: 本发明公开了发动机喷油提前角监测方法及发动机系统，该发动机喷油提前角监测方法，依据第一振动加速度传感器实时获取第一振动加速度—时间图谱；依据第二振动加速度传感器实时获取第二振动加速度—时间图谱；再通过第一图谱和第二图谱获...; 安燕奎张文强

喷油提前角及孔径对二甲醚/柴油发动机性能的影响: 2023年; 为了研究二甲醚/柴油双燃料发动机在不同喷油提前角及喷孔直径下的缸内燃烧特性和排放性能影响,以电控改造后4190Z_(L)C-2型中速柴油机为试验平台,建立仿真模型,并验证其准确性。结果表明:喷油提前角从16.6°CA BTDC增加到22.6°CA BTDC,缸内压力和温度曲线增大,放热率前移,但其峰值有所下降。通过缸内速度场和温度场云图可知,速度场分布规律与缸内压力和温度曲线相同,温度场升高速率提升,油气混合更为充分,提高了发动机动力性,同时NO排放显著增加,CO排放无明显变化,CH_(2)O排放略有降低。随着喷油孔直径减小,油束形成更为细小液滴,蒸发雾化过程速率加快,喷入缸内气体混合更加充分,燃烧更旺盛,缸内爆发压力和最高温度都呈上升趋势。缸内湍流动能增大,提升混合气体的质量。缸内温度小幅上升,soot排放得到抑制,NO排放略有增加,指示油耗率出现先减少后增加趋势,指示功率则是先增加后减少。该研究对DME/柴油发动机性能研究提供理论基础。; 黄朝霞邓涛黄加亮范金宇范金宇叶子枭; 关键词：喷油提前角喷孔直径燃油消耗率

喷油提前角的确定方法、控制器及计算机可读存储介质: 本申请提供了一种喷油提前角的确定方法、控制器及计算机可读存储介质，该方法包括：获取目标周期，目标周期为发动机的缸中的转动部件的转速曲线的周期，转动部件包括凸轮轴和曲轴；根据凸轮轴的喷油角度和目标周期对初始喷油时间进行调整...; 高鑫王天星高锐章天翮

一种喷油提前角的修正方法、装置及电子设备: 一种喷油提前角的修正方法、装置及电子设备，该方法包括：基于发动机的当前转速以及发动机的当前循环油量确定预设喷油提前角以及目标增压差值，基于预设目标增压差值与预设爆发压力偏差值的对应关系，确定出目标增压差值对应的爆发压力偏...; 王峰许晓颖张福根安然张宏涛付永刚

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