搜索到110篇“ 喷油器参数“的相关文章
- 船用微引燃甲醇发动机喷油器参数对燃烧和排放特性的影响
- 2024年
- [目的]为改善大功率船用发动机燃烧、性能及排放,采用柴油微喷引燃甲醇喷射方式,研究发动机缸内燃烧和排放特性。[方法]基于一台大缸径船用ACD320中速柴油机,建立柴油微喷引燃甲醇发动机三维仿真模型,研究喷油器参数(喷孔数与甲醇喷雾夹角γ)对大缸径船用甲醇发动机燃烧性能与排放特性的影响。[结果]研究结果表明:随着喷孔数的增加,缸内甲醇雾化效果较好,使缸内工质混合较充分,CA50提前,燃烧持续期缩短,获得了较高的指示热效率和较好的燃油消耗率,并有助于降低碳烟排放,但会导致NO_(x)排放量升高。但随着甲醇喷雾夹角的增大,指示热效率增大,能够获得较好的燃油经济性和较低碳烟排放量。当甲醇喷雾夹角位于柴油喷雾夹角时(γ>60°),缸内火焰传播速度较快,指示热效率较大,燃料燃烧较充分,获得碳烟最低排放量和最优燃油消耗率。[结论]分析结果可为发动机喷油器布置提供了理论依据。
- 吴德杨温华兵徐昌春李敬瑞沈建华靖海国
- 关键词:甲醇缸内直喷
- 喷油器参数对非道路柴油机瞬态循环排放的影响被引量:1
- 2022年
- 随着非道路移动机械柴油机保有量的增加及非道路国四标准的颁布实施,为实现节能减排的国家战略目标及打赢蓝天保卫战,有必要研究影响非道路柴油机排放的影响因素。喷油器参数影响着缸内混合气的形成,影响着非道路柴油机瞬态循环排放。主要研究了2种不同特性参数的喷油器对柴油机瞬态NRTC循环排放产生的影响。试验结果表明,在热态NRTC试验循环中,喷油孔数的增加及喷油孔径的减小使混合气燃烧充分,减少了CO、THC、颗粒物等的排放,比油耗率降低,优化了燃油经济性,缸内燃烧温度提高,从而提高了NO_(x)排放。具体的试验结果为,CO比排放值降低了10.5%,NO_(x)比排放值升高了8.3%,THC比排放值降低了5.5%,颗粒物PM减小了18.4%,燃油的比油耗降低了2.6%。
- 孙景震
- 关键词:喷油器参数非道路柴油机
- 共轨喷油器参数优化研究被引量:6
- 2019年
- 现代柴油机采用共轨喷油器已经成为其必不可少的环节,对共轨喷油器的工作特性研究具有重要意义。通过对共轨喷油器的主要结构进行数学建模,得出影响喷油器喷油特性和泄漏特性的结构参数。利用AMESim软件对共轨喷油器的工作过程进行仿真分析,得出单个结构参数对喷油率和泄漏量的影响,由此选择合理范围的结构参数进行正交试验,选用综合平衡法对指标进行评价。得出最优结构参数,优化方案在提高喷油器喷油率以及降低泄漏方面有明显的效果。
- 张勇蒙国尤肖怡汪宇航赵晋
- 关键词:共轨喷油器结构参数正交试验
- 喷油器参数对柴油机性能的影响
- 本文从试验角度研究了喷油器结构参数对柴油机排放和经济性的影响,通过一组流量相同,喷孔夹角不同的两个喷油器和一组夹角相同,流量不同的两个喷油器分别研究了喷孔夹角和喷油器流量对柴油机经济性、NOx排放的影响.试验结果表明,增...
- 胡伟伟张雷刘寰
- 关键词:柴油机喷油器结构参数排放特性
- 喷油器参数对生物柴油NO_X生成量的影响研究
- 2016年
- 试验与仿真模拟相结合,研究分析WP10.340E32柴油发动机燃用B20生物柴油-柴油混合燃料时喷油器喷孔直径、喷孔数目、喷油提前角和喷雾锥角对NOX生成量的影响。通过正交试验对喷油器参数进行综合分析,利用极差分析和方差分析确定因素主次关系,得出最优匹配方案。研究表明,喷油提前角是影响NOX生成的显著因素,最优匹配方案为:喷孔直径为0.15mm,喷孔数目为8,喷油提前角为10°CA,喷雾锥角为160°。
- 冯立艳杜玉浩黄景伟李艾军王洪
- 关键词:生物柴油正交试验柴油发动机喷油器参数
- 喷油器参数对柴油机性能的影响
- 本文从试验角度研究了喷油器结构参数对柴油机排放和经济性的影响,通过一组流量相同,喷孔夹角不同的两个喷油器和一组夹角相同,流量不同的两个喷油器分别研究了喷孔夹角和喷油器流量对柴油机经济性、NOx排放的影响。试验结果表明,增...
- 胡伟伟张雷刘寰
- 关键词:柴油机喷油器
- 电控喷油器参数对喷油规律的影响被引量:2
- 2016年
- 基于一维仿真软件GT-Suite模拟电控高压共轨燃油喷射系统及柴油机整机模型,探究电控喷油器关键参数对喷油规律的影响。研究表明,提高喷嘴流量系数可以大幅度提高喷油速率,且加快后期断油;控制室容积进、回油节流孔直径对针阀开启和关闭有很大影响;随着控制室容积增加,喷油规律曲线向右平移,针阀关闭速度变慢;电磁力对针阀开启影响较大,且随着电磁力的增加,初期喷油速率有所增加;针阀弹簧预紧力会影响针阀开启和关闭的速度。研究结果对高压共轨电控喷油器的确定和优化具有一定的参考价值。
- 李孟孟侯献军刘博
- 关键词:电控喷油器喷油规律建模仿真
- 船用柴油机喷油器参数对燃烧特性影响的研究
- 船用低速二冲程柴油机燃烧特性主要取决于缸内混合气的形成,燃油的喷雾特性对混合气形成有很大影响,而燃油的喷雾特性则直接由喷油器参数决定。所以喷油器参数对船用低速柴油机燃烧过程影响的研究是十分有意义的。研究燃烧过程除传统的试...
- 丁飞
- 关键词:船用柴油机喷油器参数数值模拟燃烧特性
- 喷油器参数对船用低速机燃烧特性影响的仿真研究被引量:3
- 2015年
- 对某船用低速二冲程柴油机在不同喷油器参数下的喷油及燃烧过程进行了三维CFD性能仿真分析。结果表明,随着喷油器喷孔个数增多,燃油蒸发雾化质量更好,进而对燃烧过程和排放物生成产生明显影响;同样,随着喷油器喷孔夹角减小,燃油蒸汽分布的区域更靠近缸盖,进而对燃烧过程和排放物生成产生明显影响。研究能够为喷油器参数优化,燃油喷射系统改进提供参考。
- 李钦奉丁飞刘博王筱蓉
- 关键词:喷油器燃烧
- 电控喷油器参数对高压共轨系统循环喷油量波动影响的量化分析被引量:8
- 2015年
- 为研究电控喷油器参数对高压共轨系统循环喷油量波动的影响,利用AMESim仿真平台建立了电控高压共轨喷油系统数值仿真模型,并通过在高压共轨系统试验台上试验,验证了仿真模型的准确性。接着在此基础上对循环喷油量波动进行分析,揭示了喷油器参数对循环喷油量波动的影响规律。最后进行了量化分析,得到了喷油器参数变化引起的循环喷油量波动百分比的变化规律。结果表明,衔铁残余气隙、电磁阀预紧力、出油孔直径、进油孔直径、针阀预紧力和针阀升程是影响高压共轨系统循环喷油量的主要电控喷油器参数,在不同的轨压和喷油脉宽下,这些参数的变化引起的循环喷油量波动百分比分别为5.0%~16.8%、7.8%~26.2%、14.1%~22.9%、17.0%~23.3%、7.5%~33.2%和0~21.8%。
- 马修真田丙奇范立云宋恩哲刘洋
- 关键词:高压共轨系统电控喷油器
相关作者
- 周苗

- 作品数:6被引量:22H指数:2
- 供职机构:上海内燃机研究所
- 研究主题:柴油机燃烧 喷油器参数 数值模拟 供油规律 供油
- 冯立艳

- 作品数:51被引量:149H指数:6
- 供职机构:河北联合大学
- 研究主题:CAPP系统 CAPP 生物柴油 连杆曲线 成组技术
- 黄景伟

- 作品数:4被引量:1H指数:1
- 供职机构:河北联合大学
- 研究主题:生物柴油 喷油器参数 正交试验 ANSYS/LS-DYNA 弧齿锥齿轮
- 王胜利

- 作品数:20被引量:68H指数:5
- 供职机构:无锡油泵油嘴研究所
- 研究主题:喷雾 发动机 共轨喷油器 喷油嘴 喷雾特性
- 张雷

- 作品数:3被引量:0H指数:0
- 供职机构:东风汽车有限公司
- 研究主题:柴油机 喷油器参数 喷油器 车架纵梁 车架