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接触网关节分相与动车组列车过分相逻辑匹配问题分析
2025年
随着近年来我国高速铁路的不断发展,已开通运行的接触网关节分相较多,加之动车组车型多样,接触网分相的设计与动车组过分相逻辑的匹配就显得极为重要。本文以实际故障为例,针对典型类型动车组列车过分相的控制逻辑及与接触网分相匹配关系开展研究,并提出优化建议及分相设计注意事项,以保证动车组列车在接触网分相区的可靠、安全、稳定运行。
陈鑫
关键词:关节式电分相
锚段关节分相接触网
本实用新型涉及接触网技术领域,具体的涉及一种锚段关节分相接触网,包括与A相接触网和B相接触网相接的八跨锚段,所述八跨锚段包括第一支柱~第九支柱和中性区接触网,A相接触网与第六支柱相接,所述B相接触网与第五支柱相接,中...
申志强谢冰张敏普建刚张颖斐朱建凯贾昌晖
基于悬挂线索自然抬升理论优化锚段关节分相布置
2024年
锚段关节分相是高速铁路接触网的重要组成部分,用于实现接触网气和机械分段。本文针对六跨关节分相处受弓剐蹭绝缘子串典型案例,应用悬挂线索自然抬升理论进行分析,提出故障防范措施及锚段关节布置优化方案,为高速铁路锚段关节分相优化布置提供参考。
刘光辉张宝奇李炳南张桂林郝震
关键词:接触网锚段关节电分相
高速列车过关节分相的暂态过压及影响因素研究
随着我国铁路干线运营列车的不断提速,牵引供系统中暴露的过压问题也随之增加,接触网过压事故屡次出现,对列车的正常运行和乘车人员带来了巨大的生命威胁。列车自动断分相就是接触网过压产生的主要原因之一。分相压主...
简明华
关键词:关节式电分相高频谐振
一种时速160km架空刚性接触网关节分相施工方法
本发明属于地铁车辆供施工技术领域,具体是一种时速160km架空刚性接触网关节分相施工方法。为了避免在27.5kV交流供下,异相短路并造成熔断接触网,的技术问题,包括以下步骤,S100~分相内支持悬挂装置安...
魏晋楠马勇军张杰缪嘉杰韩悌斌王志宏辛东红李蔚龙薛枫潇刘金录
关节分相磁暂态过程研究被引量:1
2021年
关节分相气化铁路牵引供系统较为薄弱的环节,力机车在通过关节分相时经常会产生过压现象,过压可能会造成机车放间隙击穿、牵引所馈线保护跳闸,严重影响铁路的安全运营。从实测结果来看,机车在过渡区和中性区行驶时过压会持续存在一段时间,与以往对关节分相产生过压的研究作对比,分析造成磁暂态过程以及过压延续的原因可能是机车的移动。在MATLAB/Simulink软件上建立了机车过关节分相的仿真模型,用多个离散过程来近似模拟机车过分相的连续过程,最后与实测波形对比,验证等效模型是有效的。
马孟阳陈明辉黄彦全钟成
关键词:关节式电分相过电压暂态过程
力机车过关节分相磁暂态过程研究
力系统在正常运行时是三相对称的,但交流气化铁路牵引供系统是一个单相交流网络,它会破坏力系统的三相平衡,产生负序流。牵引供系统采用轮换相序的供来减少负序流对网的影响,通常在两相邻供臂之间设置分相来...
马孟阳
关键词:电力机车关节式电分相电磁暂态过程
既有铁路接触网关节分相改移方案探讨被引量:1
2021年
本文针对某干线铁路既有分相现状及改移实施技术条件,研究制定既有铁路接触网关节分相改移施工方案,分析技术要点,为既有线气化改造施工提供借鉴。
赵勇
关键词:接触网施工方案
高速动车组列车过关节分相磁暂态分析
随着我国综合国力的提升,中国铁路大提速使得我国高速动车组列车的运行时速达到250公里以上,牵引供系统与列车之间的车网耦合关系到列车的稳定安全运行。我国气化铁路系统中高速铁路多采用锚段关节自动分相结构,高速动车组列...
信晓宇
关键词:牵引供电系统电磁暂态
器件分相改造为关节分相施工方案探讨被引量:2
2018年
当列车通过器件分相时,分相绝缘器加速了接头导线和受弓的磨损,限制了列车通过速度。本文通过对器件分相关节分相的特点进行分析、研究,提出将器件分相改造为关节分相的施工方案。
张健
关键词:关节式电分相施工方案

相关作者

黄彦全
作品数:118被引量:540H指数:12
供职机构:西南交通大学电气工程学院
研究主题:电力系统 牵引网 配电网 电气化铁道 支持向量机
马德明
作品数:6被引量:32H指数:3
供职机构:西南交通大学
研究主题:关节式电分相 暂态过程 暂态过程分析 过电压 高速铁路
张远
作品数:6被引量:22H指数:3
供职机构:西南交通大学电气工程学院
研究主题:关节式电分相 过电压 电力机车 牵引网 改进粒子群算法
刘明光
作品数:146被引量:675H指数:15
供职机构:北京交通大学
研究主题:接触网 牵引变电所 在线监测 电力机车 过电压
宫衍圣
作品数:203被引量:154H指数:6
供职机构:中铁第一勘察设计院集团有限公司
研究主题:接触网 电气化铁路 电气化铁路接触网 管型母线 接触网系统