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聚焦城市公共交通系统重组整合实践模式: 2025年; 城市公共交通是城市高效运转的关键支撑之一。近年来,为优化国有资本配置、提升运营效率,一些城市开始探索推动城市轨道交通企业与公交集团等重组整合,开启了交通领域的加速融合。一、驱动因素。城市规模不断扩张,居民出行需求日益多样化和复杂化,传统的公共交通运营模式逐渐难以满足城市发展和居民出行的需求。; 潘奕婷; 关键词：城市公共交通

一种共享单车与公共交通系统多元关系的识别方法及系统: 本发明公开了一种共享单车与公共交通系统多元关系的识别方法及系统，用于智能交通领域，该方法包括以下步骤：定义共享单车与公共交通的多元关系；定义地铁站类别；利用回归模型，分析地铁客流与不同时段在不同接驳缓冲区内共享单车用户数...; 尹怡晓郭忠潘龙郝萌刘子聿崔占伟陈睿赵海宾李文芳彭虓魏领红廖凯赵向宇

从营销角度简析如何利用心理学改变市民的出行意识以增加公共交通系统的客流量: 2025年; 面对日益增长的城市交通挑战和环境保护的紧迫需求,公共交通系统如何吸引和维持乘客,成为衡量其成功的关键指标。而心理学提供了一个强有力的助力,可以用来塑造市民的出行偏好和行为。本文将探讨如何有效地利用心理学原则和策略,配合社交媒体的力量,来改善公众对公共交通出行的看法,鼓励更多人选择这种更可持续的出行方式。通过一系列创新和互动的方法,本文将展示如何设计和实现促使公共交通成为市民首选出行模式的计划。; 姚晓城陈文博; 关键词：城市公共交通客流心理学营销

一种三网多模式公共交通系统韧性评估方法、系统及介质: 本发明公开了一种三网多模式公共交通系统韧性评估方法、系统及介质，属于城市交通规划与管理技术领域。方法包括：S1：数据获取阶段，获取城市交通路网基础信息，所述城市交通路网基础信息包括轨道站点信息，公交站点信息、共享单车停靠...; 徐占东陈正贤刘晓波陈非王海

关注公共交通系统可达性——从设施规模扩张向有效服务转变: 2025年; 人员、货物、服务和信息的流动是城市经济发展的基础。不同于交通工程研究对车辆速度的关注,可达性要考虑交通系统、土地利用及城市服务对象(具有不同社会经济特征和身体条件的本地人员及各类商务、旅游、工作等外来人员)。可达性的提高可以在更大程度上保证人们选择与其自身能力相适应的工作和生活,发挥每个人在物质财富和精神财富创造方面的巨大潜能,从而有利于达成马斯洛需求层次理论(Maslow's Hierarchy of Needs)中从基本生存需求到更高自我实现的提升。可达性的改善可以促进集聚效应和网络扩散优势带来的经济效益,保证城市生产力发展水平提高,进而影响城市生活服务水平和社会福利。; 潘海啸; 关键词：公共交通系统马斯洛需求层次理论可达性车辆速度

灵武市公共交通系统现状分析与场站规划设计: 2025年; 城市交通是城市文明的标志,也是城市正常运转的根基。随着社会经济不断发展和进步,我国城镇化水平显著提升,进而推动了城市交通快速发展。对于中小城市来说,在未来相当长的一段时间内,城市交通仍以公共交通为主。公共交通是重要的民生工程,也是缓解交通拥堵的重要举措。因此,应积极推进宁夏灵武市的公共交通建设,以提高公共交通运输效率,缓解城市交通拥堵,促进灵武市的全面发展。; 李君瑶张强; 关键词：公共交通公交线网

一种公共交通系统的控制系统及控制方法: 本发明提供了一种公共交通系统的控制系统及方法，以及一种计算机可读存储介质。该控制系统包括：有线环网，分布于公共交通系统的至少一条公共交通线路，分别连接公共交通系统的云平台、公共交通线路的调度中心，以及公共交通线路的多个车...; 张洪彬粟爱军蒋小晴吴俊亮刘伟康张子麒陈超录庞洁明

推动轨道交通与常规公交“两网融合”优化城市公共交通系统被引量：1: 2024年; 城市公共交通线网普遍存在一定的资源配置重复、错位和效率不高的问题。随着地铁线路陆续开通和城市空间结构、居民出行习惯的不断变化,市内常规公交线网亟需实施优化调整,一体化整合轨道交通与常规公交线网是提高公共交通供给效率的关键路径,对于推动公共交通事业可持续、高质量发展具有重要意义。; 宋达宽曲亮鹏王欣; 关键词：公共交通事业轨道交通地铁线路城市空间结构

城市公共交通系统的优化策略及其对城市可持续发展的影响被引量：1: 2024年; 城市公共交通系统作为现代城市生活的重要动脉之一,城市公共交通系统的好坏不仅关乎着城市居民日常出行的便利性与效率,同时也会对城市的整体运行、资源配置以及空间布局产生深远的影响。构建高效的公共交通系统,不仅能够有效连接城市各区域,促进人口的高效流动,带动区域经济发展,同时也是缓解城市交通拥堵、减少环境污染、实现资源节约的重要措施。基于此,本文从城市公共交通系统实际情况入手,提出城市公共交通系统的优化策略,同时阐述了城市公共交通系统对城市可持续发展的影响,仅供参考与借鉴。; 钱广庆; 关键词：城市公共交通系统可持续发展信息技术

改进潜能模型的城市公共交通系统可达性测度方法——以成都市中心城区为例: 2024年; 城市公共交通系统主要为城市居民提供高效出行服务,故其可达性情况将直接影响城市的稳定运行。针对传统的潜能模型对居民的交通站点选择影响因素考虑较少的问题,本研究使用改进潜能模型对城市公共交通系统的可达性进行度量研究。首先,利用复杂网络理论,考虑公共交通线路和站点的度中心性、介数中心性和接近中心性构建出一种综合中心性度量指标;其次,引入潜能模型并考虑人口空间分布,建立顾及人口空间异质性的改进潜能模型,进而结合综合中心性度量指标提出一种城市公共交通系统可达性测度方法;最后,为评价方法的有效性,以成都市中心城区为例,对融合地面公交网络和地铁网络的公共交通网络进行实验分析。结果表明:武侯区和锦江区的公共交通可达性较优,成华区和金牛区的可达性较差;可达性的高值区域主要分布在城市几何中心处和武侯区与锦江区的交界处。研究结果较好地反映了成都市中心城区公共交通系统的可达性情况,可为进一步评价城市公共交通系统可达性提供方法支撑。; 章震刘刚何敬; 关键词：复杂网络可达性城市公共交通

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