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基于光纤光栅传感技术的公路隧道火灾报警系统: 2025年; 高速公路隧道因其独特的结构和封闭的环境成为了火灾等安全隐患的高发区域。传统的公路隧道火灾监测系统存在着响应速度慢、误报率高、漏检率高等缺点,而光纤光栅传感技术作为一种新兴的监测手段,因其高灵敏度、高抗干扰能力、高可靠性以及可分布式应用等优点,逐渐受到关注。; 郑跃清; 关键词：隧道火灾报警光纤光栅在线监测

新一代光纤光栅传感技术在高速公路隧道火灾监测系统中的升级及应用: 2025年; 隧道火灾报警系统用于探测交通隧道内的早期火灾并发出火灾报警信号,能够指导人员及时疏散,防止火灾蔓延。早期较为普遍使用的是基于光纤光栅温度传感技术(一代光栅技术)的隧道火灾报警系统,随着光纤传感技术的发展,阵列光栅传感技术日趋成熟,作为二代光纤光栅传感技术,其在响应速度、定位精度、监测距离、实施难易程度等方面展现出了更为良好的技术优势。福建省高速漳州段隧道运用阵列光栅温度传感系统的技术优势.; 张颖; 关键词：公路隧道光纤光栅火灾监测

基于光纤光栅传感技术的计轴系统研究被引量：1: 2024年; 主要基于光纤光栅传感技术的计轴系统,对光纤光栅传感机理和计轴原理进行介绍,以此为基础将光栅计轴系统分为传感、解调、主控3个子系统开展研究。根据车轮和钢轨的应力耦合分布确定光纤光栅传感器的安装位置和方式;从计轴应用需求出发提出对应的光纤光栅波长解调方式和解调子系统结构设计;介绍主控子系统的实现方式和功能。选取某货运车站完成光纤光栅计轴系统的多场景测试,结果表明光纤光栅计轴系统在过车、停车、倒车等复杂场景下均可实现准确计轴功能。; 吴春晓吴春晓杨帆王晟张天赋王东; 关键词：计轴光纤光栅传感解调

基于光纤光栅传感技术的深部巷道围岩状态精准表征: 2024年; 巷道围岩的变形和破坏是制约煤炭安全、高效生产的主要因素之一,精准的巷道围岩变形和破坏监测对确保煤炭资源安全开采具有重要意义,但传统监测技术难以满足目前巷道围岩精确监测的要求。为探索巷道围岩监测新的方法,针对采动影响下深部巷道围岩变形精准表征难题,结合淮北矿区杨柳煤矿1034工作面回采巷道工程地质条件,利用准分布式光纤光栅(FBG)传感技术,开展工作面回采过程中的巷道深浅部围岩动态变形特征实验研究。研究结果表明:回风巷两帮光纤应变变化存在较大差异,实体煤侧沿水平方向发生拉伸变形,煤柱侧因采动影响局部产生压缩变形且实体煤侧变形量是煤柱侧的两倍;随着工作面逐渐靠近监测位置,巷道围岩变形预演剧烈。工作面回采超前支承压力对于巷道围岩深部的影响越来越弱,围岩产生的应变也越来越小,应变峰值集中在孔深3~4 m;光纤光栅的应变分布与地层岩性相互对应,在弹性模量较小、岩性较软的泥岩中,光纤处于拉伸状态应变值较大,在弹性模量较大、硬度较高的细砂岩中,光纤处于压缩状态应变值较小。准分布式光纤传感技术能够实现在工作面回采过程中巷道围岩变形全过程监测,为深部巷道变形破坏的精准表征提供依据。研究成果可为后续巷道围岩状态感知提供参考与借鉴。; 朱威霖杨科池小楼; 关键词：巷道围岩光纤光栅

基于光纤光栅传感技术的连续式轨道占用检查系统: 本发明提供了基于光纤光栅传感技术的连续式轨道占用检查系统，沿钢轨敷设足够密集的光纤光栅传感器，光纤光栅传感器通过测量车辆轮对占压钢轨产生的压力应变方式，实现连续式轨道占用检查。传感器的特殊封装和设计可最大限度增大每个感应...; 潘继军陈立华靖焱林李铭李闯赵泽谭婧雯

光纤光栅传感技术在港口机械安全监测中的应用被引量：1: 2024年; 介绍了光纤光栅传感技术在港口机械安全监测中的一些典型应用。基于光纤光栅传感原理研制的各类光纤光栅传感器可以实现对机械钢结构应力、机械振动、轴承及皮带温度、设备电气温度、绗梁倾角、限位位移等多个重要参数进行监测,以确保港口机械的安全稳定运行。光纤光栅内在的技术优势使其在港口机械设计制作、安全运营和科学管理中具有广泛的应用前景。; 房艳; 关键词：光纤光栅港口机械安全监测

光纤光栅传感技术在桥梁结构内部应变检测中的应用: 2024年; 为提升光纤光栅传感技术的应用效果,首先对光纤光栅传感技术检测原理进行分析,进而以某跨河桥梁为例,对测点优化布置、应变传感器埋设展开分析,并对钢绞线张拉应变、桥梁建成后运营前静载试验及桥梁运营状况进行检测,最后基于检测结果,对桥梁结构安全性进行评价。结果表明,交通荷载对跨河桥梁主桥钢梁的影响较大,引发疲劳损伤的可能性也较大;通过对箱梁结构内部应变响应程度进行检测,能较好掌握结构受动态荷载的影响情况,并对桥梁实际运行状态做出客观评价。; 周龙飞; 关键词：桥梁工程光纤光栅传感技术

基于长标距光纤光栅传感技术的智能碳纤维筋性能研究: 2024年; 光纤光栅(FBG)传感技术以其抗干扰、传感与传输一体化等优点,成为CFRP拉索智能监测重点研究方向之一。然而,传统CFRP拉索智能监测属于点式或局部传感,难以满足服役全时感知及高量程监测需求。因此,提出将长标距FBG传感技术与螺旋倾斜式技术复合,研制一种智能CFRP筋,并通过循环静力拉伸、低周疲劳(高应力状态下)与极限静力拉伸试验,探究各试验条件下智能CFRP筋的力学及传感性能和试验后性能损失情况。试验表明:智能CFRP筋应变传感性能在不同工况(15 kN、42 kN)下3次循环拉伸的线性相关系数均大于0.99,说明智能CFRP筋应变传感性能较好,具有可重复性,同时将FBG监测值与应变片监测值进行对比,表现出较好的吻合性。低周疲劳试验过程中FBG监测值与疲劳荷载变化规律一致,且监测值与理论应变上下限误差少于8%,试验过程中未出现数据异常、应变感知迟滞等现象,FBG存活率达到100%,验证了智能CFRP筋良好的应变传感性能,可实现智能CFRP筋轴向动应变的监测。在极限静力拉伸试验中,FBG最大波长变化量达13 454 pm,监测应变达到了11 000με以上,可实现智能CFRP筋更大量程应变的监测。经过3次循环静力拉伸和低周疲劳试验后智能CFRP筋的FBG监测值线性相关系数相比对照组试件有所提高,智能CFRP筋极限荷载有所降低,FBG应变监测量程受影响较小,前期试验主要对智能CFRP筋筋材造成了累积损伤。试验结果可为CFRP拉索智能监测的理论设计和研究提供重要的依据。; 邓朗妮刘雁冰李华邹易清石伟廖羚; 关键词：光纤布拉格光栅碳纤维复合材料低周疲劳应变传感

光纤光栅传感技术在海洋石油FPSO吊机结构监测中的研究与应用: 2024年; 针对海洋石油FPSO吊机结构存在的安全风险、失效形式及缺陷产生的原因,为有效提高海洋石油吊机结构状态监测水平、及早发现并准确掌握吊机结构的变形、微裂纹、应力集中等情况,研究光纤光栅传感监测技术在海洋石油吊机结构关键区域的现场应用,实现吊机结构失效的早期预警。; 吕勇华; 关键词：光纤光栅吊机

基于光纤光栅传感技术与混合固态三维激光雷达扫描技术的隧道安全综合监测系统研究(下): 2024年; 为解决传统的隧道变形监测方法存在测量效率低、可视化和自动化程度不高、实时性差等问题,在介绍光纤光栅传感技术原理和混合固态三维激光雷达扫描技术原理的基础上,提出基于光纤光栅传感技术与混合固态三维激光雷达扫描技术相结合的隧道安全综合监测系统总体结构,分析设备配置和工作原理。以云南省某铁路隧道1个月的实际数据为例,分析隧道安全综合监测系统监测数据,结果表明:由混合固态三维激光雷达扫描仪得到的可视化三维点云数据,能够完整展示隧道全息变形情况;采用布拉格光纤光栅传感器,能够实时动态监测隧道截面位移变化情况。通过以上2种监测方法的“点面结合”,经过综合分析,认为该时间段内该隧道结构安全稳定。研究成果对于提高隧道变形监测的智能化及准确性具有重要参考价值和现实意义。; 张宇强王佳龙谢恒杲余涛; 关键词：监测系统光纤光栅传感

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