搜索到946篇“ 停车需求管理“的相关文章
- 面向停车需求管理的交通政策影响传导系统动力学研究被引量：3
- 2023年
- 为揭示城市交通政策对停车需求管理的影响传导机理,强化不同交通政策导向下的停车需求合理管控,应用系统动力学方法分析了交通政策与停车需求管理之间的因果反馈关系,刻画了不同交通政策因素与停车需求管理的互动反馈结构,通过建立因果关系图、系统流图以及进行模型有效性检验筛选出对停车需求管理影响显著的交通政策。研究发现:系统动力学模型中的停车系统模拟输出数值与实际调查数据的拟合误差低于10%,表明停车需求管理与交通政策之间具有显著的因果逻辑关系,交通供给政策、公交优先政策、限制小汽车使用政策、拥堵收费政策、区域差别化调控政策对停车系统供应水平形成直接的传导影响。因此,不同交通政策导向应采用差异化的停车需求管理举措,鼓励停车配建指标应结合交通政策进行联动调整,以促进动静态交通体系协同,引导绿色低碳出行。
- 汤祥程皖蓉赵乐尹超英李根
- 关键词：交通政策停车系统动力学需求管理公交优先
- 上海市停车需求管理政策导向及保障机制被引量：2
- 2014年
- 本文阐述了停车需求管理的内涵和框架,指出上海市在中心区实施停车需求管理对缓解交通拥挤的必要性。借鉴国内外城市经验,探讨对上海市建立停车需求管理分区,通过差别化的供给、收费、管理实现有效的停车需求管理。
- 张戎周菁楠王婷
- 关键词：停车需求管理交通拥挤停车收费
- 高速公路服务区停车需求管理仿真研究
- 高速公路服务区停车需求具有明显的潮汐现象,大多数服务区停车资源在高峰时期出现供应紧张的问题。基于该类现象的进一步研究分析,得到部分车辆的长时间停放是造成资源紧张的主要原因。鉴于此,论文从停车需求管理的角度研究了高峰时段服...
- 刘岳昆
- 关键词：高速公路服务区停车需求
- 城市中心商业区停车需求管理
- 本书以天津市的几个典型中心商业区为研究对象，采用目前国际先进的宏、微观交通仿真软件TransCAD和VISSIM，对商业区的停车行为、停车需求预测、停车价格影响因素以及停车定价进行了深入、系统的研究，并给出了促进停车产业...
- 程铁信
- 关键词：商业区停车场
- 基于停车费率的大城市中心区停车需求管理对策研究
- 随着国内各大城市经济社会迅速发展，城市机动车保有量急剧增加，交通拥堵日趋严重，极大的阻碍了城市交通的可持续发展。交通需求管理是解决城市交通问题的有效方法，其通过平衡交通供需进而从源头上解决城市交通问题，而停车需求管理是交...
- 张蓉
- 关键词：大城市中心区停车需求管理博弈模型
- 城市通勤停车需求管理被引量：1
- 2012年
- 为了缓解我国大城市交通拥堵,调控通勤高峰时段中心区停车需求,给出城市不同功能的停车场不同的停车收费方法和价格.结合北京城市中心区实行累进停车收费的政策,开展居民多模式出行的意愿调查,构建政府指定停车票价与居民交通出行方式选择的双层规划模型方法,通过数值计算给出了停车价格调整范围与通勤机动车出行转移到停车换乘10%～20%比例的相互关系.在城市机动化发展中,通过"以静制动"停车价格政策可以有效地缓解中心区通勤交通拥堵,同时为城市中心区停车价格政策制定和完善停车市场化运作提供参考.
- 张秀媛董苏华柳昌江
- 关键词：城市交通
- 基于Multi-Agent的停车需求管理与控制系统研究
- 停车问题一直是制约城市交通发展的一个"瓶颈",随着城市化进程的加快, 这一问题将越来越突出。同时,城市交通管理与控制的智能化发展趋势为解决城市停车难的问题提供了全新的思维。本文尝试借助人工智能领域的智能体-A- gent...
- 韩波王健
- 关键词：停车MULTI-AGENT分布式系统集成
- 停车需求管理的机理研究被引量：47
- 2002年
- 运用微观经济学原理 ,建立了一个直观的图解模型 ,来分析停车需求管理补偿交通拥挤的外部成本及停车的社会成本、削减交通量、缓解交通拥挤的机理和效果 ,并与道路定价和其他交通限制措施进行比较。通过分析得出 :停车需求管理补偿了停车的社会成本和交通拥挤的外部成本 ,不但可以优化停车活动本身 ,还能够削减交通量 ,优化城市道路网上的拥挤水平 ,而且适当的停车收费政策与最优道路定价政策是等效的。
- 吴涛晏克非
- 关键词：停车需求管理城市静态交通微观经济学
- 上海公共停车收费政策发展回顾与思考
- 自1995年上海出台《上海市收费停车场(库)计费规定》以来,上海基本形成了"路内高于路外、中心高于外围"的差别化停车收费价格体系。本文通过对20多年来上海停车收费政策的回顾和分析,评估政策实施效果,明确停车收费政策的目标...
- 黄臻施文俊
- 关键词：停车收费停车需求管理停车政策
- 深圳市停车差异化分区与调控政策
- 基于深圳市现行交通指数分区、停车收费分区、停车规划配建分区、交通综合治理分区,以交通需求调控为核心,动静态交通结合为手段,采取以静制动调控策略,考虑城市不同地区的用地特征、交通基础设施水平、交通出行特征、交通运行状况、低...
- 高作刚吕国林王辰浩白云鹏
- 关键词：停车需求管理停车政策
相关作者
- 阮金梅
- 作品数：31被引量：21H指数：3
- 供职机构：北京市城市规划设计研究院
- 研究主题：交通规划 停车场 社会公共 北京旧城 停车
- 彭敏
- 作品数：15被引量：18H指数：3
- 供职机构：北京市城市规划设计研究院
- 研究主题：北京旧城 交通规划 停车 历史文化街区 交通拥堵
- 吕国林
- 作品数：13被引量：79H指数：5
- 供职机构：深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司
- 研究主题：路内停车 停车政策 停车收费 交通规划 TOD
- 高作刚
- 作品数：15被引量：42H指数：4
- 供职机构：深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司
- 研究主题：快速公交 交通流量 差异化 管理分区 停车政策
- 陈坤杰
- 作品数：3被引量：12H指数：2
- 供职机构：交通运输部
- 研究主题：慢行交通 城市停车 静态交通 停车需求管理 停车问题
